En un movimiento inusual, el CEO de Toyota, Koji Sato, junto a Mazda y Subaru con quienes tiene participación accionaria anunció que duplicaran la producción de motores a combustión compactos, buscando hacerlos más limpios y potentes, esto como respuesta a los vehículos eléctricos. 

La estrategia llamada Engine Reborn, habla de este impulso ya que ellos comentan, las emisiones de los vehículos eléctricos deberían considerarse desde la producción del mismo, resultando en un nivel de emisiones similar a la de vehículos a gasolina o incluso superior, ya que se contamina desde el proceso de fabricación hasta la producción de la energía eléctrica para operar.

Los futuros motores a gasolina de Toyota, Mazda y Subaru, prometen ser más limpios y potentes que sus antecesores, además de un mejor acoplamiento en productos híbridos, por ejemplo, el próximo 4 cilindros 1.5 l turbo prometen que será tan potente como un motor 4 cilindros 2.5 l aspirado.

Además, para lograr mejoras en diseño y aprovechamiento del espacio interior tal como los vehículos eléctricos lo logran, este nuevo motor será un 20 % más pequeño en volumen y 15 % más bajo que uno actual.

Sin duda los motores a gasolina seguirán evolucionando y podrían llegar a funcionar con combustibles alternativos, se están estudiando los biocombustibles y seguirán siendo importantes en el día a día de la movilidad.