Así como cada mes llegan autos nuevos o actualizaciones de autos a la venta en México, también cada cierto tiempo estos se dejan de vender. Las razones son muy variadas, desde haber sido un fracaso comercial hasta cambios en la paridad de moneda que ya no hacen rentable su comercialización, o simplemente porque llega un modelo nuevo a sustituirlo buscando refrescar la imagen de la marca.

En México al día de hoy, hay algunos de ellos que ya no se venden y probablemente no sabías, te cuento:

Peugeot Landtrek y 208

La marca ha tenido una historia de aciertos y errores en su paso por el país, desafortunadamente esto parece seguir sucediendo, ahora que Peugeot/Citröen son dueñas de lo que conocíamos como FCA se ha formado un nuevo grupo automotriz llamado Stellantis; bajo esta nueva administración se han tomado decisiones como desaparecer de México estos modelos.

Peugeot Landtrek, la pick up que se presentó hace pocos años ya no está disponible en nuestro mercado, al menos bajo este logotipo y es que aprovechando su alianza con Changan, la marca francesa decidió traerla al país, pero ahora, el grupo ha decidido que probablemente regrese pero bajo el cobijo de RAM, la marca de pick up del grupo, por lo que es probable que próximamente la veamos como RAM 1000 por ejemplo.

Por otro lado, el 208, un hatchback de gran manejo y acabados, no tanto en espacio, también ha salido de la oferta comercial, me atrevo a confirmar que se debió a la baja rentabilidad que tenía la marca, a pesar de ser de los más costosos de su segmento, la paridad de monedas difícilmente da margen a una utilidad interesante con tan bajo volumen de ventas. Ojalá me equivoque y sea algo temporal.

KIA RIO

Tal vez la desaparición más reciente, el que fuera el modelo más exitoso de su segmento en algún momento ha dejado de venderse en nuestro país para darle cabida al KIA K3, que no solo ocupa su lugar en el piso de ventas sino en la línea de producción en Pesquería, Nuevo León.

Con esto, el modelo en su versión sedán y hatchback ha dejado las salas de venta de los distribuidores.

Hyundai Accent

Sucedió un poco de tiempo antes que su primo hermano de KIA, quién dejó de producirlo en la misma planta para dar paso totalmente a la producción de K3, es la razón por la que Hyundai decidió dejar de venderlo y trae el HB20 en versión hatchback y sedán en su lugar.

Infiniti Q50

A pesar de no ser un auto de volumen, se extrañará este tipo de sedanes en México, de tamaño mediano con un enfoque al manejo que no todos lograban, el motor V6 en conjunto con la transmisión automática hacían del Infiniti Q50 un sedán de buen manejo principalmente en autopista, donde la tracción trasera y la dirección precisa hacían su mejor trabajo.

La marca regresará a los sedanes en el futuro, presentaron un concepto en el Auto Show de Tokio de este año, mientras eso sucede, nos quedaremos solo con su familia de SUV.

JAC Sei 3

Uno de los modelos con los que la marca inició operaciones en México es este crossover del segmento de los sub-compactos, que si bien no destacaba por un desempeño deportivo, si lo hacía en espacio, equipo y sencillez mecánica.

En su actualización a “Pro”, la marca lo dotó de seguridad como 6 bolsas de aire de serie, ABS, ESP, cámara 360 entre otros, hoy su lugar lo ocupa la versión más accesible de JAC Sei 4 Pro.

¿Que otro modelo recuerdas que se haya dejado de vender en México recientemente?