Chevrolet es una de las marcas más reconocidas e importantes en el mercado mexicano y uno de sus modelos más vendidos en México es el Chevy, que llegó a México en el lejano año de 1994 y se mantuvo a la venta con éxito durante 18 años continuos. 

El afamado Chevy se basaba en la segunda generación del Opel Corsa, así que las primeras unidades que llegaron a México provenían de España. Un año más tarde, en 1995, General Motors comenzó su ensamble en la planta de Ramos Arizpe, Coahuila y este punto fue uno de los cambios más importantes que detonaron la popularidad del auto en México, aunque desde su llegada ya se veía el éxito en la puerta. 

Se estima que durante sus primeros dos años a la venta se comercializaron más de 23 mil ejemplares en todo el país. No parece un número muy grande, pero el mercado mexicano era muy diferente al actual y el país estaba saliendo de una profunda crisis económica; en 1995 se vendieron entre 180 mil y 200 mil autos, así que cerca del 10% eran Chevy. 

Además, el Chevy era un automóvil sumamente accesible, con un diseño moderno y hasta con colores que lo hacían más atractivo que otros autos baratos de la época, especialmente el Vocho, que en aquellos años ya era un veterano, pero se mantenía en el gusto y corazón de miles de mexicanos. 

Con el paso de los años creció la familia Chevy, integrando nuevas carrocerías y versiones que también ayudaron a elevar su popularidad. Además del hatchback con 3 o 5 puertas, Chevrolet lanzó una versión sedán (se llegó a ofrecer como Monza), arribaron versiones con más equipamiento, e incluso vimos una variante wagon y hasta una pequeña pick-up. 

La mecánica también resultó uno de sus puntos fuertes, pues gracias a una mecánica sencilla y confiable se ganó la fama de ser un vehículo muy aguantador y resistente. Como cualquier auto, no estaba exento de problemas, pero se volvieron temas específicos y fácilmente identificables. 

En su primera generación, el Chevrolet Chevy se ofreció con motores 1.4L y 1.6L con sistema TBI (inyección monopunto) o MPFI (inyección multipunto). Con el motor base entregaba 60 caballos de fuerza, el 1.6L tenía entre  78 y 90 caballos, pero la variante más potente se reservaba para las versiones más equipadas, como el mencionado Monza. 

Pasando al precio, al momento de su llegada tenía un precio de aproximadamente $55,000 a $75,000 pesos, rango en el que fluctuó durante algunos años. De hecho, en 1999 el precio base era de $75,000 MXN, mientras que a principios del milenio el Chevrolet Monza estaba entre $90,000 y $110,000 MXN.

Tras casi 10 años en el mercado, el Chevy estrenó su segunda generación en el año 2003, la cual se desarrolló y diseñó en México. Básicamente era el mismo modelo nacido en Opel, pero con una adaptación total hacia el mercado local, lo que terminó de posicionarlo en el imaginario y gusto mexicano. 

Este modelo se conoció como Chevy C2 y únicamente sobrevivieron las carrocerías hatchback y sedán, y todos utilizaban un motor de 4 cilindros 1.6L con 100 caballos de potencia. Para este punto el auto ya no tenía que demostrar nada, pues su confiabilidad y buen consumo de combustible eran garantía, además tenía un interior rediseñado y un mayor nivel de equipamiento, con elementos de confort como sistema de audio con reproductor de CD y MP3, además de entrada auxiliar, e incluso en algunas versiones había aire acondicionado. 

En el año 2009 se le otorgó otra actualización mayor, por lo que muchos lo consideran como la tercera generación, aunque a grandes rasgos era el mismo automóvil de principios de los noventa. El principal cambio fue estético, pero con esta generación concluyó el ciclo de vida del Chevy (año 2012), debido a que para este punto el portafolio de Chevrolet tenía modelos como el Matiz, Spark o Aveo, que eran más modernos y tenían la esencia original del Chevy, ya que eran económicos, baratos de mantener y confiables. 

En resumen, el Chevrolet Chevy llegó a México en el momento adecuado y con la propuesta adecuada, ya que en ese momento ninguna otra marca ofrecía un automóvil tan versátil, moderno, confiable y accesible, que se ajustara a distintos tipos de clientes, desde taxistas y flotillas, hasta familias y conductores jóvenes o experimentados que querían un auto muy cumplidor. 

Aunque los tiempos han cambiado y ya no tenemos un Chevy, la esencia de este auto sobrevive en otros modelos de la marca, como el Chevrolet Aveo que es el modelo más accesible de Chevrolet en México, o en autos como el Spark EUV, que también es un auto muy completo y accesible para quienes buscan un auto eléctrico citadino.