A penas hace unos cuantos años Mercedes-Benz comenzó a inundar su portafolio de vehículos con modelos eléctricos, nacidos bajo el cobijo de una división denominada EQ. Sin embargo, los planes no han salido tan bien como se esperaba y ya han tenido que matar a algunos modelos (como EQC) y ya confirmaron que una de las próximas víctimas será el Mercedes-Benz EQS. 

Dos vehículos similares, pero diferentes

En una entrevista realizada a Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz, por parte de Autocar, el directivo dio a conocer que el sedán eléctrico no vivirá más allá de esta generación, pues en el futuro se unificarán los vehículos a gasolina y eléctricos. 

Dicho en otras palabras, la próxima generación de Clase S tendrá una variante de gasolina y una eléctrica, lo cual es bueno para las personas que aún no quieren hacer la transición hacia la electrificación total, pero también para quienes buscan un vehículo de lujo eléctrico, sin el diseño tan… peculiar, del Mercedes-Benz EQS. 

No obstante, el mencionado artículo también señala que el futuro Mercedes-Benz Clase S no será realmente el mismo vehículo en sus dos versiones, pues la variante con motor térmico se montará en una evolución de la plataforma MRA, mientras que el sedán eléctrico empleará la arquitectura MB.EA Large, que se encuentra en desarrollo y originalmente se iba a destinar para la segunda generación del Mercedes-Benz EQS. 

Por otra parte, la muerte del Mercedes-Benz EQS no ocurrirá pronto, pues el próximo año se presentarán algunas actualizaciones de media vida, mientras que el Clase S también se optimizará en torno al año 2026. Estos cambios extenderían el ciclo de vida de los dos modelos hasta el año 2030, y hasta entonces se unificarían las dos motorizaciones bajo la nomenclatura de Clase S. 

¿El fin de Mercedes-EQ?

Hasta hace no mucho tiempo, Mercedes-Benz le estaba apostando mucho a su futuro eléctrico bajo EQ. Sin embargo, estos cambios en el portafolio reafirman que la estrategia eléctrica no está funcionando, pues varios clientes aún prefieren motores a gasolina y diseños menos arriesgados. 

Asimismo, considerando que el buque insignia de EQ desaparecerá, podemos intuir que el resto de las nomenclaturas eléctricas seguirán los mismos pasos. Por mencionar un caso, EQE está muy relacionado a EQS, así que lo natural sería que también se convirtiera en un Clase E eléctrico, pues adoptaría las mismas motorizaciones de su hermano mayor.

Por último, en México el Mercedes-Benz EQS está disponible en tres versiones: 450+, 580 4MATIC y AMG EQS 53, con un rango de precios que va de $2,725,900 a $3,901,900 MXN. Su popularidad no es precisamente alta, pues en lo que va del año se han vendido 7 unidades, posicionándose como uno de los automóviles menos vendidos en México.