Aunque en México recibimos varios vehículos provenientes de la India, hay muchos otros modelos que se quedan en aquella región, pese a que tendrían sentido en México. Uno de estos vehículos es el nuevo Honda Amaze, que es el sedán más pequeño que fabrica la marca asiática. 

Así es la tercera generación de Honda Amaze

Este Honda Amaze no es precisamente nuevo (al menos en nombre), pues se trata de la tercera generación que se desarrolla para la India. Por si no lo conocían, es un sedán subcompacto que mide menos de 4 metros, rivalizando contra modelos como el también recién lanzado Suzuki Dzire. 

Hablando de dimensiones, Honda Amaze alcanza 3,990 m de largo, 1,690 mm de ancho y 1,510 mm de alto. Si bien Honda lo anuncia como una nueva generación, comparte plataforma con su antecesor, aunque todo el diseño sí se renovó. 

El aspecto es muy… Honda, con ángulos peculiares debido a sus cortas dimensiones. Al frente destaca la parrilla de gran tamaño, como ya es costumbre en Honda, pieza de la que sale una barra horizontal cromada, que se incrusta en los faros con tecnología LED. 

La parte trasera de Honda Amaze es muy parecida a la de City, gracias a las calaveras LED, de acabado oscurecido. Los rines son de 15 pulgadas y están hechos en aleación de aluminio. En total hay seis colores para la carrocería. 

Uno de los automóviles más accesibles y seguros

Por su parte, el interior de Honda Amaze sí recibió cambios importantes, gracias a un diseño que se asemeja al de otros productos de Honda desarrollados para mercados emergentes. Podemos observar un acabado bitono, que se mezcla con nuevos elementos, como el volante, una pequeña pantalla de 7” en clúster, o la pantalla táctil de 8 pulgadas. 

Pero la mayor mejora de esta generación de Honda Amaze recae en la seguridad, pues ofrece seis bolsas de aire y Honda Sensing con algunos sistemas ADAS, como mantenimiento de carril o control crucero adaptativo. Aunque estos elementos se reservan para el modelo más equipado, aún así sorprende, pues el costo no es tan elevado, aunque ya llegaré a ese punto.

En cuanto a motorización, Honda Amaze únicamente ofrece un propulsor de 4 cilindros 1.2L atmosférico, que entrega una módica cantidad de 89 caballos de potencia y 81 lb-pie. Se puede acoplar una caja manual de 5 velocidades o a una CVT. 

El nuevo Honda Amaze ya se encuentra a la venta en el mercado de la India, aunque las entregas comenzarán a inicios del siguiente año. Su precio inicial en moneda local es de 799,900 rupias, que son aproximadamente 190,000 pesos mexicanos, pero la versión más equipada asciende a 1,089,000 rupias, equivalentes a casi 260 mil pesos. 

Como lo pueden ver, es un automóvil accesible para todo lo que ofrece. Con un precio así de competitivo en México, podría convertirse en un modelo con muy buena aceptación, pero lamentablemente por ahora no está confirmada su llegada al país.