Luego de la entrega del Paquete Económico 2026 se comienzan a despejar algunas dudas sobre los gastos e ingresos de la federación, dejando ver que México le dará un duro golpe a los autos chinos, imponiendo un arancel de hasta 50% a estos y otros productos asiáticos.
A finales de agosto surgieron los rumores sobre esta medida, como se los informamos en su momento. El nuevo paquete fiscal confirma que México adoptará una postura proteccionista ante países con los que no tiene un Tratado de Libre Comercio, afectando principalmente las importaciones de países asiáticos, especialmente China.
¿Qué arancel se aplicará a los autos chinos?
De manera específica, los nuevos aranceles serán de entre 10% y 50% y se aplicarán a cerca de 1,400 fracciones arancelarias, incluyendo automóviles, motocicletas, electrodomésticos, productos químicos, plástico, vidrio, vestido, calzado, muebles, aluminio, papel y cartón, marroquinería y siderúrgicos.
Asimismo, se dio a conocer que los nuevos aranceles entrarán en vigor 30 días después de su publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF) y se aplicarán hasta el 31 de diciembre de 2026.
Aunque la Secretaría de Haciendo y Crédito Público no ha dado a conocer los montos específicos para cada mercancía, todo apunta a que los automóviles chinos pasarán del 20% actual al arancel más elevado (50%), lo que sin duda impactará las operaciones de buena parte de las marcas que están en México.
Actualmente, México es el principal importador de autos chinos a nivel global. De acuerdo con los datos oficiales del INEGI, de enero a agosto de 2025 se han comercializado 275,381 vehículos fabricados en China, pero en la realidad este número es mayor, ya que no se contabilizan las ventas de marcas como Chirey o BYD, quienes en lo que va del año ya vendieron más de 40,000 unidades.
Por otra parte, Claudia Sheinbaum dijo que esta medida es para apoyar el Plan México, con el que el gobierno busca fortalecer la producción local. Sin embargo, también tiene un fin recaudatorio, ya que se espera que ingresen 73,700 millones de pesos adicionales por impuestos a la importación.
Los autos chinos no serán los únicos afectados
Asimismo, los aranceles a los autos chinos y otros bienes asiáticos ayudarían a mantener una buena relación con Estados Unidos, en miras a la revisión del T-MEC, programada para el siguiente año. Sin embargo, los autos chinos tienen un volumen de ventas tan alto (además de otros productos), que un arancel de 50% se va reflejar en el precio de venta y con ello, de una u otra manera, generaría presiones inflacionarias.
Probablemente hasta que se publique el decreto conoceremos con exactitud la aplicación de estos nuevos aranceles, pero al ser para los países con los que no hay un tratado de libre comercio, las tarifas también podrían aplicar para automóviles provenientes de India, Indonesia o Tailandia, lo que sería un golpe para marcas como Suzuki, Honda, Hyundai o Toyota.
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