Geely es un corporativo chino de capital privado que ha tenido un crecimiento exponencial en los últimos años, dueña de Volvo, Lotus, accionista importante dentro de Mercedes Benz y proveedora de los taxis eléctricos de Londres, esto comprueba que no son una empresa improvisada.

Specs Diseño

Como parte de este corporativo está la propia marca Geely, de corte generalista que ofrece productos como Coolray, de diseño muy llamativo, más de lo que a mi me gustaría y aquí es donde yo sé que ya estoy entrando en la segunda edad por llamarlo de alguna forma y es que aunque hay cosas que me gustan, hay muchos detalles que me alejan, como los acentos en color rojo o los rines en color negro, muy de moda en la “chaviza”, el problema soy yo.

De hecho las versiones de entrada, que son más discretas y con rines de color aluminio si me gusta, me parece un crossover moderno, con carácter y que refleja dinamismo. En el exterior se puede encontrar en la versión equipada que es la que manejé conocida como GF el siguiente equipo:

• Rines de aluminio de 18” Sporty Black Edition
• Luces LED de serie
• Luces traseras LED de serie
• Faros automáticos de serie
• Rieles en el techo de serie
• Color exterior bi-tono
• Spoiler deportivo

Specs Interior

Cuando entras en Geely Coolray te topas con un interior moderno, para su segmento con acabados y materiales bastante decentes, aunque Geely es dueña de Volvo, no esperes el interior de un Volvo, finalmente estamos en la marca generalista del grupo y destaca por motivos propios.

Hay una sensación de espacio correcta para 4 adultos, la posición de manejo es fácil de encontrar y todo queda a la mano. Eso si, hay que aprenderse donde están algunos botones, en 2 ocasiones me pasó que por querer activar las intermitentes que están justo del lado del botón de encendido, que aunque es más grande tiene la misma forma, termine oprimiendo este en lugar de las intermitentes.

Hablando de botones, todos tienen buen tacto, tienen un acabado ligeramente mate y están en una buena posición (excepto las intermitentes). Destaca también que la palanca de cambios es impulsional y tiene iluminación en la parte “baja” de la misma que de noche le da un toque muy agradable, de hecho la iluminación interior me gusta, es de lineas delgadas con buena tecnología que incluso cuando abres una puerta se ilumina en otro color para hacerla visible en el exterior.

La pantalla de infoentretenimiento es de 12.3” de serie, es de gran nitidez y brillo, solo tiene Apple CarPlay por cable, probablemente en el futuro mediante una actualización pueda tener Android Auto, es fácil de operar aunque de nuevo, hay que aprender algunas funciones o pasos para acceder a lo que queremos. Mención aparte la cámara 540 como llaman ellos, es rápida, las cámaras son de buena calidad y es muy útil en maniobras de estacionamiento, tiene la función de vuelta, que al activar la direccional para dar vuelta se activa en una vista de pájaro lateral para ayudar a ver lo que te rodea.

Además, en esta versión hay una función muy útil, puedes grabar todo lo que te rodea al circular gracias al sistema de grabación que utiliza las cámaras exteriores al conducir, graba todo en una memoria que puedes insertar para después acceder a la grabación, muy útil en caso de accidentes ya que permite demostrar si tu tienes la razón o no.

El espacio en las plazas traseras es suficiente para dos adultos, irán cómodos con ventilas de aire acondicionado y puerto de carga USB, además de descansa brazos traseros, el espacio para rodillas y cabeza es más que suficiente. Mención honorífica para el cuidado de los ruidos en el interior, está lleno de detalles que evitan ruidos de piezas móviles además de que se nota un buen ensamble, la mezcla de materiales incluye algunos plásticos económicos, al final estamos en una marca generalista, pero la sensación general es de un crossover bien hecho con superficies de contacto agradables.

Como parte del equipo interior en Geely Coolray encontrarás lo siguiente:

• Pantalla de 12.3” con Apple CarPlay por cable
• Panel de instrumentos de 10.25” (TFT en GL y GF)
• 6 Bocinas
• Climatizador
• Ventilación en segunda fila
• Asientos en piel sintética en GC y GL
• Asientos en piel sintética y gamuza en GF
• Asiento trasero plegable 60:40
• Ajuste del volante
• Volante forrado en piel sintética en GL y GF
• Cámara 540°
• Techo panorámico en GL y GF
• Botón de encendido
• Cargador inalámbrico en GF
• Sensor de lluvia en GF
• Espejos exteriores eléctricos y con calefacción en GF
• Cajuela con apertura eléctrica en GF

Specs manejo

Lo mejor de Geely Coolray definitivamente es el manejo, la mayoría de los autos de origen chino que he manejado tienen un manejo competente muy enfocado a la comodidad, algo que agradeces en ciudad y son algunos los que destacan por un tacto más firme, uno de ellos es este crossover de 4.38m de largo y 2.6m de distancia entre ejes, la calidad de marcha es muy agradable, solida sin ser incomoda, de hecho filtra muy bien irregularidades gracias al ajuste de la suspensión que no solo filtra irregularidades sino que te invita a tomar las curvas con mayor seguridad dándote la confianza de entrar a buenos ritmos.

La aceleración es fuerte, el motor se siente bastante sano, el turbo lag es corto y la transmisión de doble embrague húmedo hace los cambios de forma imperceptible, de hecho te das cuenta por el sonido del motor y no por una sensación de la transmisión, hay escapes dobles a cada lado de Geely Coolray, algo que incluso algunos deportivos no tiene, no sé que tan útil sea realmente, creo que es más un elemento visual pero al final son escapes reales, no fake como en muchas marcas.

Una de las ventajas de tener una transmisión de doble embrague húmedo no solo es la rapidez de los cambios sino que a diferencia de las de tipo “seco”, la durabilidad se incrementa, se reduce la posibilidad de fallas, eso si, hay momentos como al estacionarse donde sentirás que estás manejando un auto de tipo manual ya que sientes como se puede ir un poco adelante o hacía atrás según la pendiente en lo que aceleras, tal como pasaría en un auto manual.

Mecánicamente esto es lo que ofrece Geely Coolray

• Motor 1.5 l turbo “NordThor” de 172 hp y 213 lb-pie
• Transmisión DCT húmeda de 7 cambios
• Largo 4.38m
• Alto 1.16m
• Ancho 1.81m
• Distancia entre ejes 2.60m
• Peso en vacío 1,357 kg
• Tanque de combustible 45l
• 4 modos de manejo
• Hasta 15.5 km/l en ciclo combinado

Specs seguridad

Geely Coolray ofrece buena seguridad en la versión GF que es la que estoy manejando, creo que aquí la marca tiene la tarea pendiente de equipar las versiones de entrada con una mayor cantidad de bolsas de aire, el equipo queda así:

• 4 frenos de disco
• Freno de estacionamiento electrónico
• Auto Hold
• 2 Bolsas de aire versión GC
• 4 Bolsas de aire versión GL
• 6 Bolsas de aire versión GF
• ABS, EBD, HBA, TCS, ESC
• Monitor de punto ciego
• Interfaz grabadora
• Monitor de presión de neumáticos
• 5 cinturones de seguridad de 3 puntos
• Sensores de estacionamiento trasero

¿Qué versión comprar de Geely Coolray?

Para mi la versión a comprar es la GF, no solo por el equipo de lujo sino por el de seguridad, al ser la única versión con 6 bolsas de aire, de hecho si desde la versión de entrada fuera así, definitivamente estaría entre los 3 o 5 mejores crossover de su segmento por motor, acabados y seguridad.

El manejo es destacable, el equipo es completo y la mezcla de materiales en el interior me parece más que correcta, ojalá pronto la marca decida mantener lo bueno y poner lo que falta en las versiones de entrada para tener uno de los productos más completos y recomendables del segmento.

La versión GF es todo esto además de tener un precio bastante competitivo, me parece igual de recomendable que un MG ONE en ese rango de precio y muy superior en manejo a un KIA Seltos Turbo, Hyundai Creta o Jeep Renegade.

Precios y versiones Geely Coolray

• GC $439,888
• GL $459,888
• GF $509,888
• GF Pack $524,888