En el año 2017, Peugeot recibió el reconocimiento Engine Of The Year para su motor Puretech, en versión 1.0 y 1.2 litros que fue la que llegó a nuestro país en aquel momento. Las razones eran simples y contundentes, el desempeño era sobresaliente y el rendimiento muy eficiente, en ese momento dejó obsoletos a los competidores.

Sin embargo, con el paso del tiempo comenzaron a surgir diferentes problemas en cuanto a la durabilidad del mismo. Se comenzó a reportar problemas con la correa de distribución, que en contacto con el aceite se degradaba de forma prematura, provocando su mal funcionamiento, alto consumo de aceite y podía incluso llegar a taparse la válvula haciendo que llegara menos lubricante al motor.

A pesar de que hoy Stellantis ha emitido una serie de garantías para el mercado europeo que van desde la reparación gratuita en modelos con hasta cinco años o menos de 100,000 kilómetros de uso o en modelos de entre cinco y ocho años o hasta 150,000 kilómetros solo el costo de las piezas. Si la falla es de presión de aceite en el motor Puretech, el grupo se compromete a reparar sin costo las unidades de hasta seis años o 100,000 kilómetros de uso.

Además, el grupo asegura que las unidades más recientes ya tienen una correa reforzada por lo que no deberá presentarse el problema. Hasta este momento en México no he tenido conocimiento de parte de Stellantis respecto a unidades afectadas de años anteriores por parte del grupo ni de medidas correctivas.