Desde el año pasado se confirmó que Jeff Bezos estaba trabajando en un vehículo eléctrico, el cual se llama Slate. Se trata de una pick-up eléctrica y una de sus principales promesas sería un precio bajo, colocándose como uno de los vehículos más baratos en Estados Unidos, y vaya que se cumplió. 

Slate, una camioneta barata, pero sencilla

Hace unas horas se presentó la Slate de producción y es un vehículo muy interesante por toda la propuesta a su al rededor. De inicio, el precio accesible no es por un tema de caridad, sino de sencillez, ya que los clientes podrán armar su camioneta dependiendo de lo que quieran o necesiten. 

En otras palabras, la Slate es un vehículo realmente sencillo y cuando sigo que es sencillo, es porque la configuración base no tiene nada, salvo batería, motor, volante y ruedas, incluso los vidrios serán manuales. Sin embargo, esto no quiere decir que la camioneta será austera, porque los compradores podrán elegir más de 200 accesorios de acuerdo a sus necesidades, e incluso podrán pedir otras carrocerías. 

El modelo base es una pick-up de cabina sencilla, de un tamaño similar a una Toyota SR5 de 1985. También hay una carrocería SUV de dos puertas y con dos diseños que la marca denomina como Fastback y Squareback. 

Igualmente, todas las Slate se entregará en color gris y con rines de acero, pero los paquetes incluyen muchísimas opciones de esquemas visuales para la carrocería, pero se trata de un wrap precortado que el cliente debe instalar por su cuenta. Lo mismo ocurrirá con los accesorios, ya que el 80% del catálogo tendrá un costo inferior a 500 dólares.  

Por ejemplo, se pondrán instalar distintos diseños de parrillas, luces traseras, ruedas, parachoques, paneles de las puertas, etc. También podrá tener pantalla central, sistema de audio con bluetooth, volante multifunción, consola central, guantera con cerradura, entre otros. 

Aunque aún no se dan a conocer las especificaciones completas de la Slate, la batería tendrá una autonomía cercana a 330 km, que no es mucho, pero está en el rango de lo que ofrecen los eléctricos de entrada. Asimismo, la capacidad de carga es de 703 kg y la capacidad de arrastre será superior a 900 kg. 

Las reservas para adquirir un ejemplar se abrieron desde hace algunos meses, pero no todos los clientes completarán una orden. El precio base comienza en $24,950 dólares para la pick-up y en $29,950 / $31,950 dólares para las otras carrocerías, es decir, entre $439,000 y $563,000 pesos, sin impuestos, ni accesorios. 

La apuesta en Estados Unidos es arriesgada, ya que no es un mercado que entienda o acepte vehículos de dimensiones compactas. Su llegada a México no está en el panorama, pero creemos que aquí podría tener un buen desempeño, ya que es ligeramente más cara que un Chevrolet Spark EUV o Geely EX2. Si bien, el equipamiento adicional subiría el precio, tampoco sería exageradamente cara y se convertiría en una opción para quienes quieran tener un vehículo eléctrico de bajo costo o para empresas que requieren espacio, sin muchos lujos.