Bien dicen que los hombres no crecen, sólo cambia el tamaño de sus juguetes, y a veces eso es muy literal. Como claro ejemplo está el Suzuki Jimny 5 puertas, que es una versión crecida del conocido Jimny, que si de por sí ya era uno de los juguetes más capaces y deseados del mercado mexicano, ahora se vuelve más atractivo para quienes quieren compartir la diversión que ofrece. 

¿Era necesario un Suzuki Jimny de 5 puertas?

Antes que nada, debemos explicar que el Suzuki Jimny 5 puertas parte de una fórmula muy exitosa y aceptada a nivel global, que en unos cuantos años cumplirá seis décadas. Estoy hablando del Jimny de 3 puertas, que se lanzó desde los años 60 y que a lo largo de este tiempo ha ganado una importante legión de fanáticos alrededor del mundo, gracias a sus capacidades todoterreno, durabilidad, precio asequible e incluso carisma, por mencionar algunas cualidades. 

Sin embargo, el mundo también ha evolucionado y en la actualidad somos testigos del reinado global de los SUVs, mismo que en lugar de ser una amenaza para el pequeño Jimny, se tomó como una oportunidad y nos dio el nacimiento del Suzuki Jimny 5 puertas. 

Desde que se anunció el lanzamiento global de esta versión, a principios del año pasado, algunos fanáticos se mostraron contentos, pero otros no tanto por el rompimiento de un concepto tan legendario, sin embargo, tras varios días conviviendo con el Suzuki Jimny de 5 puertas, debo decir que Suzuki consiguió entregar un producto que respeta muchas ideas del vehículo original, mejorando otras tantas, para goce de los clientes que lo pedían. 

¿Suzuki Jimny 5 puertas, mejor, igual o peor que el de 3 puertas?

Esta pregunta podría tener varias respuestas, dependiendo a quien se le pregunte, no obstante y siendo objetivo, el Suzuki Jimny 5 puertas es un producto más completo y útil para un público más amplio. El cambio principal respecto al Jimny original son 34 cm en la distancia entre ejes (el resto de cotas se mantienen igual), pero estos 340 mm dan pie a varios cambios positivos. 

Lo más evidente es la incorporación de las puertas traseras, que al abrirlas dejan ver una segunda fila de asientos funcional para transportar a adultos de talla media. Eso sí, únicamente hay dos plazas, pues el ancho del vehículo es idéntico a su hermano menor, así que no había manera de colocar tres asientos. A decir verdad, el espacio es la única ganancia, pues estos pasajeros únicamente tendrán vidrios de apertura eléctrica; no hay más amenidades. 

Otro aspecto que mejoró notablemente gracias a los centímetros adicionales es el área de almacenamiento, pues este Suzuki Jimny 5 puertas ofrece una “cajuela” de 211 litros, que tal vez no es mucho en comparación con otros SUVs subcompactos, pero es un mundo de diferencia respecto a los 85 litros del modelo corto. 

El resto de las diferencias que podemos enlistar se resumen en una parrilla con acabado gris brillante y detalles cromados, pantalla central de 9 pulgadas con conectividad inalámbrica, sistema de audio con 6 bocinas y una pequeña pantalla en color blanco al centro del clúster de instrumentos; vaya, son optimizaciones que se agradecen, pero de no estar tampoco se extrañarían. 

También hay un par de colores adicionales para esta versión, Carmesí Cosmos y Marfil Carbón, este último es el de nuestra unidad de prueba. El resto de los colores son los que ya conocíamos en el 3 puertas. 

Definitivamente no es para ir rápido, pero no es malo

Uno de los puntos que en lo personal más inquietud me generaban del Suzuki Jimny 5 puertas era el manejo, pues esta versión comparte el mismo motor de 4 cilindros 1.5L atmosférico de la variante corta, y siendo realistas, 102 caballos de fuerza y 96 lb-pie no son cifras que entusiasmen. 

Además, la marca decidió traer a México únicamente una configuración con transmisión automática de 4 velocidades que, aunado al peso adicional por la carrocería más grande, vaticinaban un desempeño pobre… para mi sorpresa las cosas no resultaron así. No tiene la agilidad de un Swift Sport, pero para las exigencias que puedes enfrentar en un entorno citadino, cumple. Vaya, respecto al 3 puertas la pérdida de desempeño es muy poca, así que no hay de qué preocuparse, entendiendo que no es un vehículo rápido. 

Por otra parte, el manejo gana algunos puntos, pues gracias al espacio adicional en la distancia entre ejes el vehículo se percibe más estable. Aún así la marcha tiende a ser brincona, aunque no debemos olvidar que Suzuki Jimny 5 puertas se monta en un chasis de escalera y que ambos ejes son rígidos. Si están buscando un vehículo confortable o veloz, definitivamente no lo van a encontrar aquí. 

No obstante, uno de los aciertos de esta versión es la conservación de las dimensiones exteriores, ya que los 34 cm adicionales a lo largo se aprovecharon al máximo en el interior, pero por fuera no se reflejan en un tamaño estorboso, al contrario, sus 3,985 mm lo hacen un vehículo compacto que se maniobra con facilidad en la ciudad o fuera de ella. Aunque eso sí, el consumo no es uno de sus puntos fuertes, pues en uso citadino ronda los 10.6 km/l.

¿Vale la pena un Suzuki Jimny 5 puertas?

Aunque una parte del texto podría mostrar carencias, realmente el Suzuki Jimny 5 puertas (y también el de 3) es un vehículo al que no le falta nada de lo mencionado,  pues me atrevo a decir que es un modelo que casi podría considerarse de nicho.

Por ese precio no hay ningún otro modelo que ofrezca las capacidades todoterreno de este vehículo, porque podrá ser ligero y necesitar de algunas modificaciones para entrar a terrenos realmente difíciles, pero así como sale de la agencia es capaz de adentrarse en caminos o áreas que prácticamente ningún SUV con un costo similar podría enfrentar con éxito, y en contraparte, otros vehículos netamente off-road cuestan el doble.

Sin embargo, tampoco debemos negar que buena parte de los compradores en posquísimas ocasiones moverán la palanca de la caja reductora, pero aún así este Suzuki Jimny 5 puertas es una gran opción para las condiciones de las descuidadas calles del país, especialmente para quienes requieren un extra de espacio en la cabina. 

Quienes entienden lo que es Jimny y lo que ofrece, con lo bueno y lo malo, se suman a las largas filas de fanáticos que han hecho al Jimny uno de los modelos japoneses más queridos en todo el mundo (no por nada se pedía tanto su llegada a México). Y quienes acepten la “pérdida” del diseño original, recibirán un vehículo igual de capaz, pero mejor aprovechado. 

Por último, el verdadero reto del Suzuki Jimny 5 puertas no es la aceptación de los fanáticos, sino la manufactura, pues esta nueva versión proviene exclusivamente de la India. Si la calidad de fabricación logra estar al nivel de la japonesa, seguramente este modelo será igual o más exitoso que el de 3 puertas, al menos en los mercados donde aún se permita la comercialización de Jimny. 

Si vienes de un Jimny de 3 puertas, el cambio vale completamente la pena, pero si apenas estás considerando uno, te recomendaría que antes lo manejaras, pues no es para todos y hay dos caminos: o conquista tu corazón o tal vez nunca será un vehículo para ti.