Audi A5 estrena su tercera generación, con carrocería sedán y Avant, sin embargo, con su llegada desaparece el Audi A4. 

Hace unos cuantos minutos Audi nos presentó a la totalmente nueva generación de Audi A5, modelo que ahora tendrá más importancia dentro del portafolio de los cuatro aros, pues es el reemplazo directo del Audi A4, tal y como lo conocíamos. 

Se va un icono de Audi

De acuerdo con Audi, la decisión de desaparecer a Audi A4 luego de treinta años de vida, se debe a una nueva estrategia global, la cual se anunció años atrás y contempla que los números pares se utilizarán para designar a vehículos eléctricos y los números impares serán para los modelos de combustión. 

Aclarado este punto, podemos entender que el nuevo Audi A5 es más como una evolución del A4, que del propio sedán coupé, aunque tiene dimensiones exteriores más grandes y mantiene los rasgos atléticos, así como la apertura trasera liftback. 

Asimismo, la tercera generación de Audi A5 es el primer vehículo que se monta en la nueva Plataforma Premium Combustion (PPC) y recibe una familia de motores de combustión más eficientes, gracias a la incorporación de la tecnología MHEV Plus, que es un sistema micro híbrido de 48V, el cual permite que ciertas maniobras se realicen únicamente con electricidad. 

Distintas motorizaciones para Audi A5

Esta nueva generación estará disponible en versiones A5 sedán, S5 sedán, A5 Avant y S5 Avant, y varias opciones de tren motriz. De inicio, Audi A5 tendrá un motor 2.0L TFSI con 148 hp (150 CV) o 201 hp (204 CV). En Europa se lanzará un 2.0L TDI con el sistema MHEV y 201 hp, aunque el sistema híbrido entrega 24 hp adicionales. 

Las versiones S5 montan un motor V6 3.0L TFSI, con 362 hp (367 CV) y la tecnología MHEV Plus. Este motor va acompañado por una transmisión de doble embrague y el sistema de tracción integral Quattro de serie. 

Además del espacio adicional y de un diseño que combina deportividad con elegancia, los propietarios gozarán de un interior completamente nuevo y digitalizado. Este automóvil tiene una pantalla panorámica OLED, con una pantalla central de 14.5” y un cuadro de instrumentos de 11.9”. También se puede instalar una pantalla de 10.9” para el pasajero y un head-up display que puede controlar algunas funciones del auto. 

La nueva generación de Audi A5 ya se puede pedir en Alemania con un precio base de 45,200 euros (algo así como $860,000 MXN), pero las entregas comenzarán a partir del mes de noviembre. Probablemente llegue a México a principios de 2025, aunque únicamente con la carrocería de tres volúmenes.