La oferta de vehículos de BYD es enorme y la marca china planea llegar más lejos, atacando segmentos clave en Latinoamérica, como el de las pick-ups compactas, donde pronto participarán con la BYD Mako. 

BYD Mako sí llegará a México

La nueva BYD Mako es una pick-up de tamaño compacto y carrocería monocasco, por lo que será rival de vehículos como Chevrolet Montana, FIAT Toro (en LATAM) e incluso la próxima generación de Volkswagen Saveiro, que se llamará Tukan. Por tamaño y precio también podría ser rival de Ford Maverick híbrida. 

Este nuevo modelo aún no se presenta oficialmente, aunque ya hay algunas imágenes que nos dan una idea muy clara del diseño final. De hecho, se espera que la parte frontal sea muy parecida a la de BYD Song Pro, con la que seguramente compartirá plataforma.

Por otra parte y de acuerdo con CNN Brasil, el nombre está inspirado en el tiburón mako, especie que es considerada peligrosa, pero también se cataloga como uno de los tiburones más rápidos del mundo, alcanzando velocidades de hasta 70 km/h. 

Podemos esperar que la BYD Mako ofrezca una motorización híbrida enchufable, característica que le dará una cierta ventaja frente a su competencia, pues en la actualidad casi todas tienen una mecánica tradicional a gasolina. Además, en Brasil el modelo chino podrá funcionar con etanol. 

Hablando del país carioca, este mercado será uno de los más importantes para la nueva pick-up de BYD, debido a que en aquel territorio las camionetas de este tipo gozan de un muy buen nivel de popularidad. El fabricante chino le está apostando tanto a Brasil, que incluso ya dieron a conocer que la producción de Mako se realizará en la planta de Camaçari, Bahía. 

Se espera que BYD Mako se presente en el mes de septiembre. Teníamos la esperanza de ver algún prototipo en nuestra reciente visita al Auto China 2026, sin embargo la marca decidió reservar todo lo relacionado a este modelo para la segunda mitad del año. 

Lo que sí nos confirmaron directivos de BYD México es la llegada de esta nueva pick-up a nuestro país. Si las proyecciones no son erróneas, debería lanzarse a finales de este año o a inicios de 2027; se dice que en Brasil podría tener un precio cercano a 220,000 reales, que equivalen a más de 770 mil pesos.

Es un precio que la pone por debajo de Shark, pero aún así es una cifra elevada para un modelo que prácticamente es de nicho (similar a Ford Maverick híbrida), pues por ese costo hay pick-ups más baratas, que no son tan eficientes, pero funcionan muy bien para trabajar y es lo que la mayoría de clientes buscan.