De acuerdo con MoparInsiders, los ingenieros de Dodge estarían desarrollando una versión del actual Charger (código LB) incorporando el legendario HEMI V8, esto con planes de iniciar su producción en agosto de este mismo año.

Sin embargo, informes previos de Jalopnik indicaban que el motor HEMI V8 no cabría en el compartimento del motor del nuevo Charger y que la empresa no estaba interesada en esta configuración. La información más reciente sugiere que la marca ha realizado los ajustes necesarios para reincorporar con éxito esta potencia emblemática.

El HEMI V8 no será el único motor a gasolina

Además del HEMI V8, Dodge planea ofrecer el Charger con el motor Hurricane de seis cilindros en línea de 3.0 litros, conocido como Charger SIXPACK, cuya llegada está prevista para el verano, ofreciendo a los clientes opciones variadas según sus preferencias de rendimiento.

En otro frente, Dodge ha sorprendido a los entusiastas al anunciar el regreso del TRX, el legendario vehículo de altas prestaciones que se destacó por su agresividad y capacidad off-road. La nueva versión del TRX incluirá mejoras en aerodinámica, suspensión y tecnología, reafirmando su estatus como referente en el segmento de vehículos de alto rendimiento.

Por otro lado, la versión Charger EV ha enfrentado una recepción considerablemente baja en el mercado. Críticas y opiniones de consumidores han resaltado limitaciones en su autonomía y una respuesta dinámica inferior en comparación con sus competidores, lo que ha afectado negativamente su aceptación en un entorno cada vez más competitivo.

Recordemos que la producción del HEMI V8 se llevaba a cabo en México, en la planta del Grupo Stellantis, ubicada en Saltillo, Coahuila. Sin embargo, dicha producción finalizó para dar paso al bloque Hurricane de seis cilindros que ahora se ofrece en gran parte del catálogo del grupo.