Ford sigue realizando algunos cambios en su portafolio de pick-ups, pues hace unos meses se eliminaron las versiones a gasolina de Ford Maverick y ahora lanzan la Ford Ranger 2027 con algunos cambios por fuera y por dentro. 

Así es la Ford Ranger 2027

No se trata de una actualización de media vida, sino de una simple mejora. Se mantienen las cuatro versiones previas: XL Gasolina, XLT Gasolina, XLT Diésel y Wildtrack (gasolina) y a grandes rasgos tienen las mismas características exteriores. 

Sin embargo, el acabado de los rines de aluminio de 17” de ambas versiones XLT ahora es oscurecido. En el caso de Wildtrack, este modelo pierde el acabado metálico de la placa protectora frontal, pues ahora tiene un look obscurecido. Igualmente, Ford Ranger 2027 estrena dos colores: Rojo Cereza (disponible en XL y XLT) y Naranja Metálico (exclusivo para Wildtrack), con insertos de este tono en la parrilla. 

Por dentro ocurre el cambio más importante, porque ahora todas las versiones de Ford Ranger 2027 cuentan con la pantalla táctil de 12 pulgadas que, anteriormente, estaba reservada en exclusiva para el modelo más costoso. 

Gracias al nuevo display, la gama completa de esta pick-up ofrece conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. De serie también se incluye climatizador de doble zona, cristales traseros eléctricos, 7 bolsas de aire, control de estabilidad, monitor de presión de neumáticos, control crucero, además de cámara y sensores de reversa. 

La Ford Ranger 2027 XL tiene sistema de audio con 4 bocinas, parrilla en color negro, encendido con llave, espejo retrovisor con ajuste manual día/noche, y faros con apagado automático. 

A partir de XLT se agrega sistema de audio con 6 bocinas, cargador inalámbrico, alarma, desempañador trasero, espejo retrovisor electrocrómico, batea con asistencia de apertura/cierre, faros con encendido automático, y loderas frontales. También se añaden algunos elementos de seguridad: alerta de colisión frontal con freno de emergencia, mantenimiento de carril, luces altas automáticas, y sensores delanteros. 

A nivel mecánico no hay ningún cambio, ya que se mantiene el motor de 4 cilindros 2.3L turbo a gasolina, que genera 270 caballos de fuerza y 310 lb-pie, así como el motor 2.0L diésel con 168 hp y 299 lb-pie. Todas las versiones utilizan una transmisión automática de 10 velocidades, pero únicamente XLT Diésel y Wildtrack ofrecen tracción 4×4. 

Con estos cambios también llegó un ligero incremento en el precio, ya que la gama comienza en $775,000 MXN en la versión XL, sube a $907,000 MXN en las versiones XLT (no importa la mecánica), mientras que Ford Ranger 2027 Wildtrack tiene una etiqueta de $988,000 pesos. Anteriormente, el rango de precios iba de $763,500 hasta $973,500 MXN.