Hace unas semanas se confirmó la llegada de Isuzu D-MAX a México, tal vez este nombre no sea familiar para muchas personas, pero en realidad se trata de una de las pick-ups medianas más reconocidas a nivel mundial. Así es la propuesta: 

Isuzu D-MAX es el modelo que dio origen a Mazda BT-50

Para quienes no lo sepan, Isuzu no es una empresa nueva y tampoco es de origen chino (son japoneses). Desde hace muchos años participan en el segmento de vehículos comerciales en México, ofreciendo principalmente camiones. Sin embargo, en otros mercados cuentan con vehículos de pasajeros, como la reconocida Isuzu D-MAX. 

Esta camioneta es de tamaño mediano y arriba a México con una oferta compuesta por tres versiones: HR, SE y DX, y carrocería de cabina sencilla o doble. Esta gama está pensada en satisfacer las necesidades de los clientes que buscan un vehículo de trabajo o más recreativo, pero con una durabilidad excepcional de por medio. 

La primera generación de Isuzu D-MAX se lanzó a principios de los años 2000 y desde entonces ha ganado una reputación muy positiva en mercados como Australia, Sudáfrica, Tailandia y otros países del sureste asiático, gracias a su durabilidad y confiabilidad. 

De hecho, esta camioneta es el modelo base para la Mazda BT-50, que tiene un frente específico y acabados acorde a la propuesta global de Mazda, por lo que es una camioneta más refinada, pero con el mismo tren motriz. 

En cuanto a equipamiento, la Isuzu D-MAX de entrada es la de cabina sencilla y básicamente es un modelo para trabajar, porque lo no ofrece ningún tipo de lujo, salvo aire acondicionado y cristales eléctricos. En las siguientes versiones los clientes recibirán rines de aluminio, estribos laterales, faros LED, pantalla táctil de 9 pulgadas, volante multifunción, espejos con ajuste eléctrico y cuadro de instrumentos con pantalla. 

La gama completa de Isuzu D-MAX utilizará un motor de 4 cilindros 3.0L turbodiésel, que entrega 188 caballos de potencia y 332 lb-pie (es el mismo motor que tiene la Mazda), acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades o a una automática con el mismo número de relaciones. Dependiendo de la versión, tendrá un sistema de tracción trasera o 4×4 con caja reductora. 

Hablando únicamente de la variante de doble cabina, la capacidad de carga es cercana a 1 tonelada y puede remolcar hasta 3.5 toneladas, siempre y cuando el remolque tenga sistema de frenos. 

La Isuzu D-MAX estará disponible en la red de distribuidores de la marca en las próximas semanas y su precio comenzará en $550,000 pesos. Este modelo se importará desde Tailandia y en las siguientes semanas tendremos más detalles; si se lo preguntaban, la versión eléctrica no está en planes.