El Nissan Magnite llegó a México hace un par de meses y está apuntando a convertirse en uno de los vehículos más vendidos de la marca en nuestro país. Ahora suma otra cualidad para afianzar el éxito, pues obtuvo la máxima calificación de seguridad. 

5 estrellas para Nissan Magnite

La seguridad de este mini SUV fue puesta a prueba por Global NCAP, organismo que trabaja bajo el protocolo NCAP, y que en anterioridad ya había probado el desempeño de la estructura y sistemas de seguridad de Nissan Magnite, aunque con resultados no tan buenos. 

De acuerdo con el organismo de seguridad, años atrás se realizó otra prueba a Nissan Magnite (recordemos que el modelo que llega a México es la actualización de esta generación), en la que obtuvo una penosa calificación de dos estrellas, debido al limitado equipamiento de seguridad, que sólo incluía dos bolsas de aire como equipo estándar. 

Sin embargo, la actualización de media vida también sirvió para mejorar el nivel de seguridad de este modelo, ya que Nissan le otorgó seis bolsas de aire y control electrónico de estabilidad para todas las versiones. 

A petición del fabricante, Nissan Magnite pasó una vez más por las pruebas de choque de Global NCAP, quedando con una calificación de 4 estrellas, la cual era una mejora importante respecto al anterior test, pero no lo suficientemente buena a ojos de Nissan. 

Por lo anterior, los japoneses realizaron otras mejoras de seguridad en el proceso de producción y una vez más pidieron realizar las debidas pruebas, incluyendo choque frontal, lateral y lateral con poste, obteniendo (ahora sí) 5 estrellas en protección a adultos y tres estrellas en protección a ocupantes infantiles. 

No obstante, este resultado únicamente aplica para la India y Sudáfrica, aunque si Latin NCAP decide realizar las debidas pruebas de Nissan Magnite para la región, seguramente obtendrá la misma calificación. Aquí pueden ver el video con las pruebas de Global NCAP: 

El Nissan Magnite que se vende en México también proviene de la India y cuenta con un equipamiento prácticamente idéntico al analizado, con seis bolsas de aire, control de estabilidad, control crucero, alerta de cinturones de seguridad y cinturones de tres puntos en todas las plazas, monitor de visión periférica y sensores de reversa como equipamiento de serie.