Ya es una realidad el Porsche Cayenne Electric, un nuevo modelo que enriquece la familia de vehículos eléctricos de la marca, con cualidades similares a las de Macan, pero un tren motriz que lo posiciona como el Porsche de calle más potente de la historia. 

El diseño está muy apegado al de su hermano menor (Macan EV), pero integrando las cotas de Cayenne, que es el buque insignia de la casa alemana. Sin embargo, el Porsche Cayenne Electric es más amplio que el modelo a gasolina, gracias a su enorme distancia entre ejes de 3,020 mm. 

Los números del Porsche Cayenne Electric 

Por el momento solamente tendremos dos versiones: Electric y Turbo Electric. Ambas utilizan una nueva batería de 113 kWh y dos motores eléctricos (tracción integral). El vehículo cuenta con una arquitectura de 800 voltios, así que la batería soporta cargas de hasta 400 kW, por lo que con un cargador rápido requiere de 16 minutos para pasar del 10 al 80% de capacidad. 

Eso no es todo, Porsche Cayenne Electric es el primer vehículo en Norteamérica que ofrece carga inductiva para sus clientes. Utilizando una plataforma de carga, el vehículo puede recuperar energía sin necesidad de conectar un solo cable, aunque eso sí, este sistema tiene una potencia de 11 kW. 

Pasando al desempeño, Porsche Cayenne Electric tiene una potencia máxima de 324 kW (434 caballos de potencia) utilizando el Launch Control. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h, y tiene un alcance de 691 km. 

Pero el desempeño mejor sustancialmente con el Porsche Cayenne Turbo Electric, pues la potencia incrementa a 857 hp (en condiciones normales), pero si se activa el Launch Control, el poder asciende hasta 1,139 caballos de fuerza y 1,106 lb-pie. En este modo, la aceleración de 0 a 100 la realiza en 2.5 segundos, con lo que oficialmente se posiciona como el Porsche de calle más potente de la historia. 

En este caso la velocidad máxima está limitada a 260 km/h y la autonomía se reduce a 669 km, pero es lo de menos, porque nadie le va a borrar la sonrisa al conductor. 

Las entregas del Porsche Cayenne Electric comenzarán en el verano de 2026. Su llegada a México está más que confirmada, pues incluso ya tiene precio. Los clientes que se inclinen por la versión de entrada tendrán que pagar $2,194,000 MXN, mientras que los que prefieran todo el desempeño posible, desembolsarán $2,864,000 MXN.