Durante años, por no decir que más de una década, Ford ha dominado el segmento de las pick-ups todoterreno de alto desempeño, y aunque la RAM TRX es un rival muy digno, el resto de las automotrices han dejado ese segmento libre… hasta ahora, porque todo indica que Toyota tendrá una Tundra de alto desempeño. 

Esto esperamos de la nueva Toyota Tundra high performance

De acuerdo con Motor1, la firma japonesa finalmente entrará al ruedo para pelear frontalmente contra la icónica Lobo Raptor y evidentemente el modelo elegido será pick-up más grande (Toyota Tundra), la cual tendrá una preparación especial. 

Por ahora no hay información oficial, pero al parece Toyota realizó una encuesta a distintos propietarios qué nombre les gustaría para una camioneta con un paquete de alto desempeño. Y al parecer ya hay un nombre definitivo para este modelo y será Tundra TRD Hammer. 

Se espera que la preparación de esta Toyota Tundra incluya un paquete estético más agresivo, con nuevos parachoques, una parrilla más agresiva, salpicaderas ensanchadas y un kit de elevación, gracias a una suspensión con un mayor recorrido, además de neumáticos más grandes que, se dice, podrían ser de 37 pulgadas. 

Aunque ya hay cambios mecánicos, se espera que la magia también llegue al motor, pues a pesar de que todo apunta a que mantendrá el motor V6 3.5L biturbo que se estrenó en esta generación, pero con un giro de tuerca que le permita entregar más de los 437 caballos de potencia y 583 lb-pie que tiene el modelo convencional. 

Con estos cambios también podemos esperar que los ingenieros afinen el chasis de la Toyota Tundra, para hacerla aún más capaz fuera del asfalto y a velocidades elevadas. Posiblemente, todo lo anterior se acompañe de nuevos perfiles de manejo, ajustados a las nuevas cualidades del modelo, que deben ser muy superiores a las de la TRD Pro, que también tiene una suspensión específica. 

A pesar de que aún no hay nada oficial (por ahora), algunas mulas de prueba respaldan la idea de un Toyota Tundra que rivalice con Raptor. De hecho, es posible que la marca presente el modelo final este mismo año, pero eso sí, no será nada barata y podría tener un precio similar al del modelo de Ford, que en México comienza en $2,424,100 MXN.