Recuerdo la primera vez que conduje un Volvo S90, quedé fascinado, no solo por el manejo, la comodidad de la suspensión o el diseño, sino por el cuidado a los detalles, el maravilloso sistema de sonido y la discreción de su diseño, el modelo desapareció de nuestro mercado y casi de todos. Hoy, el Volvo ES90 tendrá la tarea de llenar ese espacio y parece que lo hará aún mejor.

A pesar de que hoy se le conoce más por sus SUV, la marca ha presentado el Volvo ES90, anticipando la fusión entre electrificación y tecnología en forma de sedán pero que tiene truco, me refiero a que la altura al suelo parece ser mayor a la de un sedán tradicional y a que la cajuela abre con el medallón, convirtiéndose en un Liftback, combinando la elegancia del diseño sedán y la practicidad de un hatchback.

Destinado a competir con BMW i5 o Mercedes Benz EQR, este nuevo Volvo ES90 tendrá cartas fuertes para hacerlo. Por ejemplo, el sistema será de 800 V, lo que le permitirá recibir carga de 350 kW, el i5 solo puede recibir de 250, por ejemplo. Esto le permitirá agregar 300 km de rango en solo 10 minutos.

La gama tendrá como base una motorización de 328 caballos de potencia con un solo motor y rango extendido, la versión de doble motor llegará a los 443 caballos de potencia y la más potente tendrá 671 caballos de potencia, logrando el 0 a 100 km/h en 4 segundos.

El interior de Volvo ES90 tendrá un cuadro de instrumentos digital de 9 pulgadas más un sistema de infoentretenimiento de 14.5” con Google Integrado, manejo semi-autónomo por radar Lidar entre otros sistemas.

Espero verlo en México, mostrando en nuestras calles el buen gusto que se puede lograr en un auto sedán.