En Australia se presentó la completamente nueva Nissan Frontier, una pickup que es un éxito de ventas en México y que ahora se basa en la Mitsubishi L200. Sin embargo, hay mucho que podemos decir de esta nueva generación. 

Así es la nueva Nissan Frontier / Navara

Como muchos de ustedes saben, la Nissan Frontier se comercializa en otros países bajo el nombre de Navara, así que oficialmente esta pickup por ahora es la Nissan Navara. Este punto es muy importante, porque la comienza a alejar del producto que nosotros conocemos como Frontier. 

A grandes rasgos, en Oceanía se ofrecerá únicamente con carrocería de doble cabina y transmisión automática, que es la configuración predilecta de los clientes de aquella región. Hablando del tren motriz, esta Nissan Frontier (o Navara) utilizará un motor 2.4L turbodiésel con 201 caballos de potencia y 347 lb-pie. 

También cuenta con tracción integral y un equipamiento de confort y seguridad bastante completo. En este último punto, podemos destacar la pantalla de 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico, cuadro de instrumentos con pantalla de 7”, e incluso sistemas ADAS. 

Como podemos ver, esta Nissan Frontier gana refinamiento frente a la anterior generación, y eso es gracias a que se basa en una camioneta que también mejoró de manera importante (la actual generación de Mitsubishi L200).

¿Qué pasa con la Frontier que se vende en México?

Tanto Nissan Frontier como Mitsubishi L200 son vehículos muy bien aceptados en el mercado mexicano; la primera lleva 45,398 unidades vendidas en lo que va del año, mientras que L200 suma 10,669 unidades. Sin embargo, no tendría mucho sentido ofrecer el mismo producto, ya que Frontier, que es uno de los modelos más vendidos de Nissan, saldría afectado. 

Esto lo entienden muy bien en Nissan y por esta razón, todo indica que en la región de Latinoamérica tendremos una Nissan Frontier completamente diferente a la nueva Navara. 

Es un hecho que la actual generación de Frontier ya va de salida y su producción se detendrá por completo con el cierre de la planta de CIVAC. Sin embargo, los japoneses necesitan mantener una pickup barata, versátil y con una gama que se ajuste a las necesidades de múltiples clientes, desde el que la necesita para trabajar, hasta el que quiere algo más recreativo, pero sin tener que dar el salto hasta la Frontier V6, que es un producto distinto, pensado para Estados Unidos y funciona con algunos clientes mexicanos. 

En marzo pasado, la propia compañía confirmó una nueva generación de Nissan Frontier y aseguraron que la producción se realizaría en México para toda la región. Pese a la reestructura de la empresa, no creemos que se hayan modificado estos planes, aunque sí es probable que la producción se traslade a Aguascalientes. 

Asimismo, creemos que esta nueva generación de Nissan Frontier va a ser una revisión muy profunda de la actual pickup y el producto final se asemejará a la Frontier Pro (pickup híbrida para China), pero con motorizaciones a gasolina y diésel, y transmisión manual o automática. 

La nueva Frontier se tendría que presentar en el transcurso del próximo año y de esta manera el mundo tendría 3 Nissan Frontier diferentes. México sería un caso excepcional, porque aquí se comercializarían las tres camionetas: la nueva Nissan Frontier (Frontier Pro), Nissan Frontier V6 y Mitsubishi L200 (Nissan Navara). 

Es un rompecabezas complejo, pero esto es lo que creemos que ocurrirá con la estrategia de pickups de Nissan en México. Sin duda el próximo año tendremos varias noticias de la marca, porque también deben llegar las nuevas generaciones de Sentra y Versa.