El Renault Kwid según el mercado, es un hatchback citadino que la marca se empeñó en hacer parecer un micro-SUV, los más despistados se la han creído, sin embargo, se mantiene como el auto más asequible en nuestro país, con un rediseño que ha gustado y un volumen de ventas que ayuda a mantener a la marca entre las primeras 15 posiciones de ventas.

Origen:

Su concepción nace con la finalidad de hacerlo accesible para mercados emergentes. Dentro de sus principales objetivos es que sea no solo de bajo costo sino de bajo mantenimiento y con sencillez mecánica, para lograrlo utiliza la plataforma CMF-A de la Alianza Renault-Nissan.

Entre los mercados más exitosos para el Renault Kwid está la India, Brasil y México, de hecho, nuestro modelo viene precisamente fabricado en Brasil y en algunos mercados, su principal rival es Suzuki Alto.

Specs Generales

Al ser un vehículo asequible y principalmente enfocado en ciudad, nos encontramos con un auto pequeño, mide 3.68 m de largo, aún así tiene suficiente espacio para 4 adultos, un quinto irá incomodando a todos. El espacio en cajuela de es pequeño, 290 litros que pueden crecer a 1,100 si reclinas el asiento trasero.

Specs Técnicos

• Motor: 3 cilindros 1.0 litros
• Potencia: 66 caballos de potencia y 69 lb-pie de torque
• Transmisión: Manual de 5 velocidades
• Tanque: 38 L

Como te puedes dar cuenta son cifras muy conservadoras, acorde al segmento del auto, no hay que esperar grandes rebases, arranques o la mejor potencia al enfrentar una pendiente prolongada, son cosas para las que se necesita subir de segmento y pagar más.

Specs Interior

Desde la versión básica llamada Intens, los dueños de un Renault Kwid encontrarán equipo que hace relativamente agradable estar en el, entre lo que más destaco está:

• Luces DRL LED
• Dirección asistida
• Limpiador trasero
• Cristales eléctricos
• Aire Acondicionado
• Seguros eléctricos
• Radio AM/FM con mandos al volante

Sin duda no es una larga lista de equipo pero si tiene lo básico para hacernos más agradable circular en él.

Specs Seguridad

Algo que hizo que Renault Kwid fuera recomendable desde su llegada fue su nivel de seguridad. Si bien, no es el de mejores calificaciones ni más seguridad activa o pasiva, si ofrecía incluso más que algunos rivales de segmentos superiores, afortunadamente hoy la mayoría ha mejorado y ha dejado al pequeñín con casi lo justo.

• Frenos con ABS
• Control Electrónico de Estabilidad (ESP)
• 5 cinturones de seguridad de 3 puntos
• ISOFIX
• Cinturón ajustable en altura
• Monitor de presión de neumáticos
• EBD
• TCS
• Bolsas de aire frontales
• Bolsas de aire laterales para pasajeros delanteros.

Extraño las bolsas de aire tipo cortina, sin duda sería un gran acierto ofrecerlo, pero es un equipo de seguridad que la marca solo tiene disponible en Renault Koleos y la versión eléctrica Renault Kwid E-TECh, ya que ni Renault Duster, Renault Oroch, Renault Stepway o Renault Logan ofrecen.

Precio y Versiones 

• Intens $230,100
• Iconic $254,100
• Bi-Tono $261,400
• Outsider $267,200

Si te fijas son precios bastante accesibles, recuerdo cuando el Volkswagen Golf de generación anterior costaba lo que la versión más cara de Renault Kwid, hoy es una apuesta por la sencillez, recomendable en cuanto a valor precio, con faltantes importantes como las bolsas de aire tipo cortina pero con lo suficiente para lograr trayectos agradables.

¿Cuál versión comprar de Renault Kwid? 

Si el presupuesto es inferior a $259,800 pesos que cuesta la versión inicial de Hyundai Grand i10, las primeras dos versiones de Renault Kwid son recomendables, pero si el presupuesto puede estirarse hacía arriba de ese presupuesto ya hay alternativas como la de Hyundai o Nissan March que ofrecen no solo más espacio, sino seguridad y potencia, algo que se agradece cuando hablamos de motores pequeños.

Sin duda Renault Kwid cumple su función de ser el vehículo nuevo más barato en México, se agradece que no sea un producto totalmente “rasurado”, ojalá pudiera elevar un poco más el nivel de seguridad pero por el precio, es bastante más completo que lo que llegaron a ofrecer algunas marcas en sus autos más baratos años atrás.